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POLITICA || 2018-02-08 09:43:30
Ruta Nacional 151: "Seguimos pidiendo a Vialidad su urgente reparación"
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Germanier en una nota radial mantenida con la "Zero" 94.5 se manifestó sobre el estado de la RN-151, un tema que nos mantiene preocupados y personalmente ocupada, indicó al inicio de la entrevista.

"Entre las gestiones legislativas que se han llevado adelante, en el años 2016 fue elevar informes y notas a Vialidad Nacional solicitando la urgente reparación, en ese momento de las banquinas y la escasa y deficiente señalización y la ondulación de la calzada de la ruta nacional mencionada, donde Vialidad indicaba que tenía una propuesta superadora, lo que nunca se concreto. Luego a fines del 2016 se enviaron nuevamente otras notas, pero en este caso firmadas por los intendentes de Catriel y el Alto Valle", manifestó Germanier

Se siguieron enviando notas , en junio 2017; noviembre 2017, pidiendo con urgencia y celeridad  las obras acompañando con datos de los accidentes que mes a mes se registraban en la ruta, solicitando las obras de reparación desde el kilometro 0 en Cipolletti hasta el km 315 Santa Isabel (La Pampa)

Se volvieron a enviar notas a las que se sumó el acompañamiento de intendentes de La Pampa, como Abel Abeldaño y más rionegrinos como el caso de Epul, por Cinco Saltos; Pita por Contralmirante Cordero y Johnston por Catriel, donde por entonces se anunció que comenzaría la reparación, realizando la instalación de un obrador en la localidad pampeana. 

Ante el silencio del organismo competente, el 25 de Enero se volvió a enviar nota, en esta oportunidad, al Jefe de distrito 20, Sr. Raúl Obieta . En esa oportunidad se volvió a dar cuenta de la urgencia de reparación de la Ruta 151, sobre todo en los tramos que van desde el Paraje de Sargento Vidal hasta el Puente dique en la comarca rionegrina, y desde ese punto hasta Algarrobo del Águila en La Pampa, solicitando además la señalización de la vía como así también el mantenimiento de las banquinas, ya que se trata de dos factores desencadenantes en los accidentes registrados, y que han puesto a la ruta 151, en tramos de Catriel, en la cima de récord de rutas más siniestradas.

Los kilómetros más comprometidos que tiene la ruta son el kilómetro 116, a la altura del Yacimiento Medanito. Allí hay una brusca curva que no está señalizada, kilómetros 78, 90 a 93, en lugares conocidos como al entrada al Yacimiento Entre Lomas, o la subida de La Escondida, faltan carteles de señalización y sobre todo de peligro por el deterioro de la calzada deformada y con banquinas altas, también se pidió se realicen acciones en el kilómetro 126. Allí se encuentra la Estación de Servicio YPF, en plena curva, sin clara señalización ni dársena para la salida o ingreso.

Para quienes no conocen: es una ruta altamente transitada por gente que la recorre de Norte a Sur del País ya que es paso obligado, pero también por gente proveniente de países limítrofes. Como ejemplo, en los últimos accidentes hubo un significativo número de damnificados de Uruguay, Brasil y Chile.

Por ser zona petrolera, el tránsito de camiones de excesivo porte es frecuente. Se trata de vehículos de cientos de toneladas, que cargan camiones, equipos de la industria, torres que es difícil describir si no se vivencia.
Este tránsito hace que las ondulaciones en la calzada sean cada vez más profundas, por lo que – aunque se trate de una recta- el sobrepaso es riesgoso. finalizó 
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